温州各船老大筹建远洋科考船

记者昨日获悉，温州民资又有新动作！浙江太和航运有限公司与国家海洋局第二海洋研究所将共建海洋科学综合考察船，成为我国涉足远洋科考领域的民企。该科考船预计两年后完工，主要在印度洋、大西洋以及南海进行科考作业。在昨前两天举行的相关评审会上，科考船方案设计通过评审。据介绍，2010年以前，海洋科学考察船全部由国家出资建造，民营企业从未涉入。去年5月，国务院出台关于鼓励民间资本投资“新36条”，进一步拓宽民间投资的领域和范围。浙江太和航运有限公司于去年11月份得“海洋二所”有意和民营企业合作开发、建造科学考察船后，积极与其洽谈，终达成合作。据悉，民营企业与国家海洋事业单位共建远洋科考船在全国尚属首例。记者进一步了解到，此前，舟山一民企投资运营过一艘民营科考船，但只在近海活动考察，且是以出租的方式参与有关研究院所的科考。近年来，海洋发展战略已上升到国家战略高度，海洋科学考察船作为海洋研究的基本载体，在海洋开发、控制、管理上发挥着重要作用，但目前我国用于科学考察尤其是可用于远洋科学考察的船只数量很少。太和航运与“海洋二所”合作共建的海洋科学综合考察船，委托中国船舶工业集团公司第七0八研究所设计，船舶的设计和建造由太和负责出资，科学考察所需的仪器、设备、设施由“海洋二所”出资购置，预计总投资需数亿元。建成后，将作为“海洋二所”和国家海洋局下属其他科研院所承担国家海洋科学重大研究项目的重要海上移动平台，由太和公司负责管理。浙江太和航运有限公司董事长卢云军介绍说，该科考船是一艘集多功能、多技术手段为一体、满足深海海洋科学多学科交叉研究需求的现代化海洋科学综合考察船，技术水平和考察能力达到国际海洋强国新建和在建综合考察船同等水平。与一般科考船侧重考察某一领域不同，该科考船可对油气资源、海洋生物、海洋化学等多方面进行考察。根据设计，该科考船共分七层，其中水上四层，水下四层，单层面积达1000多平方米。功能上设有研究室、实验室、资料室、娱乐室、卧室、厨房、冷藏室等。设计满载排水量约4000吨级，造船时间预计两年，届时将集中在印度洋海域活动，另外还将在大西洋、南海等海域作业。