口岸船舶建造首艘防海盗散货船

11月7日，口岸船舶有限公司在新厂区中航船舶重工为一艘8.2万吨的散货船举办隆重的进坞合拢仪式，德国欧特家集团等诸多欧美企业负责人前来观礼。这是该企业生产的首艘带有防海盗功能的散货船。“近年来，海盗猖獗，索马里、湄公河等地劫船事件层出不穷，很多船东在定制船舶时都要求增加防海盗功能。”口岸船舶董事长王俊泽告诉记者，从2007年开始，该公司就加强了船舶防海盗功能的研发设计，从初应用于小型多用途船舶逐渐推广至大型散货船。带着强烈的好奇心，记者登上了船舶，对其防海盗系统一探究竟。“设计灵感主要来自古城墙防护、著名地道战役、家常防盗等各个方面。”口岸船舶设计部工作人员钱艺军说。家常铁插销把紧门海盗登船后，船员们的防御主要靠一个个舱门。船上的舱门主要是椭圆形的，正反两面四个边角上都装有开门把手，里外均可方便打开，比较特别的是舱门背面加装了一个寻常老百姓锁大铁门用的插销。“根据规定，一般舱门是不能反锁的，以防止突发事件。然而，当海盗登船时，这些舱门很轻易地就能被打开，船员根本无法藏身。”钱艺军说，设计人员就把平时家用的大铁门插销装到舱门上，这种插销很牢固，从里面插上后，外面就很难打开。当遇到突发事件，船员可以在短的时间内插上或拉开，避免了上锁或开锁的繁琐。目前，该工艺已获批省专利。“海盗一旦登船，加厚的舱门、加固的舷窗只能帮助船员争取时间等待救援。”钱艺军说，没有武器的船员的办法是躲进安全舱，快速发出求救信号。经过与多家船东交流，口岸船舶终把安全舱设置在机舱内部。在工作人员带领下，记者从左甲板顺着扶梯下来到机舱内部，首先见到的是纵横交错的管道机械，绕过这些机械一直向里走就看见内侧有一条很窄很长的走道。进入走道前后要经过7道门，而且门的高矮不等，不熟悉的人很容易撞头。在走道深处，安放着一部海事电话，一台电脑。“船上装有几十个探头，这些探头直接连到显示屏上，海盗登船后的一举一动，船员在安全舱里可以一目了然，不仅可以将具体情况及时通报给海事或护航舰队。而且可以根据位置调动船上的蒸汽喷射装置予以反击。”钱艺军神秘地笑笑，“有点地道战的感觉吧，呵呵。”钢质舷墙可抵御冲锋枪射击记者要登的是一条2.7万吨的船。船舶灰红相间，气势巍峨，静静停靠在厂区舾装码头。临近船身，钱艺军并没有直接领记者登船，而是叫记者从下至上好好打量船舶，看看与其他船舶有什么不同。记者伸长脖子看了半天，只觉得面前是一堵高高厚厚的铁墙。钱艺军说，过去的船舶只有在船尾安装钢制船舷，以防大浪拍击，而船体周边一般都是镂空护栏，一旦遭遇海盗，在密集的子弹打压下，船员根本不能靠近船沿抗击侵袭。对此，设计人员在船体周边加装了坚固的钢质舷墙，钢板厚度增至8毫米，可抵御射程百米冲锋枪子弹的袭击。记者顺着舷梯登船，只见舷墙把手处做成了圆弧形，墙上还装着一根根尖锐的钢制毛刺。钱艺军说，这是借鉴古代战争护城经验设计的，海盗为了登船一般采用甩钩，舷墙边缘做成圆弧形能阻止挂钩挂上。有些海盗登船采用头部呈弧形的梯子，为此，他们又特制了“刺栏”，将一根根钢制毛刺尖头朝下，阻止海盗登船。“我们还有一个抵御法宝，那就是‘钛雷炮’。”钱艺军说。“钛雷”是一种升空类烟花弹，发射升空后有较大的爆炸声和尾焰，民间称作“冲天炮”，除作礼花弹外，也被用于机场驱鸟。钱艺军告诉记者，民用船只有着严格的武器控制规定，一般不允许携带杀伤性武器。为此，他们巧妙地利用“冲天炮”的威慑功能，将其移植到船上。 在细节上下功夫企业设计部工作人员告诉记者，船东提出任何一个小小的要求，他们都要想尽办法做到完美。口岸船舶有限公司8.2万吨散货船进坞合拢，动静确实不小。作为大众船型的散货船，何以吸引众多的外国客商？细节决定成败。愿意花费更多时间专注于细节，这样的企业更容易到达行业的巅峰。企业董事长王俊泽道出缘由，欧债危机、原材料上涨等宏观形势影响令船市低迷，船企要想拿到更多订单，就得在细节上下足功夫。在口岸船舶公司，即使是一条小运输船，也足见设计制造者的用心：安装完备的防海盗系统，船舶外部涂层全部采用国际新型标准，减少涂层破损率，确保环保。发动机也做到低能耗，限度地降低船舶运行成本。