40000方大型LCO2运输船~这家造船巨头联手欧美船企

韩华海洋(原大宇造船)9月21日表示，该公司近日与希腊Ecolog、美国船级社(ABS)以及英国液态气体方案专家苏格兰Babcock LGE签订了联合开发4万立方米大型液化二氧化碳(LCO2)运输船的四方业务协议(JIP)。通过此次协议，签约四方将共享拥有的二氧化碳运输船相关专业技术和经验，并计划通过联合开发，制定兼具安全性和效率性的大型液化二氧化碳运输船的详细设计和规格。据悉，签约四方将清点与船舶航行相关的主要焦点问题，并针对船舶在航行过程中产生的温室气体小化的方案进行研究。此外，还将对装载的二氧化碳的多种纯度(purity) 进行研究，将重点放在开发反映新技术的二氧化碳运输船上。其中，主导此次合作的韩华海洋将负责船舶动力性能的综合研究和液化二氧化碳运输船液货舱等船舶核心设备的详细设计相关业务。EcoLog将负责提供液化二氧化碳运输船相关全球业界的要求事项和船舶航行经验。EcoLog是希腊海运公司Gaslog的集团公司，是包括船舶运营在内的碳捕集、利用和封存(CCUS)领域的专业化企业。美国船级社则将负责研究二氧化碳纯度带来的变数，并对整体设计规格的相关规定进行审查和认可。Babcock LGE(Liquid Gas Equipment)公司是货物运用系统开发专业企业，将负责为包括再液化装置在内的货物运用系统相关设计开发业务提供帮助。近年来，作为实现碳中和的方案之一，全球造船、海运业界对CCUS开发的重要性产生了共鸣，对此的关注和期待也逐渐增大。这种动向实际上已推动业界订造了一批中小型液化二氧化碳运输船订单。对此，正集中力量开发大型二氧化碳运输船的韩华海洋今后的市场需求也将持续扩大。韩华海洋相关人士表示：“通过此次共同研究，韩华海洋将完成具备性能的液化二氧化碳运输船的开发，在该领域技术竞争中抢占优势。在LNG运输船市场上，公司的技术能力和高品质早已得到了全球认可，因此，韩华海洋将在液化二氧化碳运输船领域继续保持强者的地位。”今年8月23日，韩华海洋召开理事会，通过了约2万亿韩元（约合15亿美元）规模的有偿增资扩股决议，并表示，到2040年实现“营业收入30万亿韩元（约合224亿美元），营业利润5万亿韩元（约合37.35亿美元），跃升为主导未来海洋产业模式的‘全球海洋解决方案供应商(Global Ocean Solution Provider)’的战略目标。韩华海洋表示，将积极应对全球环保新规强化带来的环保产品及技术需求。在此次有偿增资获得的资金中，该公司将投资约6000亿韩元（约合4.5亿美元）开发基于氨、甲醇、氢的环保动力系统，并开发液氨运输船、液化二氧化碳运输船、液氢运输船。此外，还计划到2030年掌握能够实现完全自主航行的第四等级智能船舶技术，确保未来造船市场的主导权。